Elemento calefactor del tanque de aceite tipo brida

Descripción

Fabricamos calentadores de inmersión con bridas de alta calidad para uso en ambientes extremos. El calentador de inmersión con bridas se puede instalar dentro de tuberías, recipientes a presión y tanques. El calentador de inmersión con bridas puede hervir una variedad de fluidos como agua, aceite, fluido térmico de combustible pesado, mezclas de gases, gas natural, etc. El calentador de brida es adecuado para usar con líquidos corrosivos y no corrosivos.

El calentador de brida plana tiene un tamaño desde DN10-DN1200, de acuerdo con los requisitos de los clientes para diseñar diferentes potencias, la tubería de calefacción de brida general de alta potencia se utiliza en brida plana, desde varios kilovatios hasta varios cientos de kilovatios. La potencia de la superficie es grande, que es de 2 a 4 veces la carga de la superficie de calentamiento del aire.

Debido a la viscosidad y la calidad del aceite de calefacción, la superficie del diseño de carga del elemento de calentamiento de aceite de inmersión tipo brida es mucho menor que el calentamiento de agua y otras soluciones de calentamiento, el material opcional de la carcasa del tubo es acero al carbono y acero inoxidable 304, su estructura de forma adopta un tornillo. hebilla de rosca y estructura de brida plana, se debe usar con junta selladora y agregar control de temperatura.

Después de trabajar durante un período de tiempo, habrá mucha suciedad de aceite negro en la superficie del elemento calefactor, por lo que el elemento calefactor del tanque de aceite tipo brida no funcionará durante tanto tiempo. Entonces, ¿por qué la suciedad de aceite negro es tan grave?

Ya sea en la vida diaria o en el uso industrial, calentar el aceite es un fenómeno muy común y generalmente se utiliza el elemento calefactor eléctrico de aceite por conducción de calor. Cuando se calienta el aceite en circulación, hay una caída de temperatura entre la temperatura de la superficie del elemento calefactor del tanque de aceite y el aceite calentado. ¿Cuál es la relación entre la temperatura del calentador eléctrico y la caída de temperatura en el aceite en circulación?

La relación entre la temperatura en el aceite en circulación y la caída de temperatura se enumera a continuación (cuando la carga de la superficie del tubo de calentamiento es de 2,8 W/cm2).

(1) Cuando la temperatura de la superficie del tubo eléctrico es de 150 grados y la temperatura del aceite es de 15 grados, su caída de temperatura es de 135 grados.

(2) Cuando la temperatura de la superficie de la calefacción eléctrica es de 147 grados y la temperatura del aceite es de 40 grados, su caída de temperatura es de 107 grados.

(3) Cuando la temperatura de la superficie del tubo eléctrico es de 142 grados y la temperatura del aceite es de 75 grados, su caída de temperatura es de 66 grados.

(4) Cuando la temperatura de la superficie del tubo eléctrico es de 142 grados y la temperatura del aceite es de 90 grados, su caída de temperatura es de 52 grados.

(5) Cuando la temperatura de la superficie del tubo eléctrico es de 144 grados y la temperatura del aceite es de 100 grados, su caída de temperatura es de 44 grados.

De los datos anteriores se puede ver que la temperatura en el aceite en circulación está estrechamente relacionada con la caída de temperatura: cuando la temperatura del aceite está más cerca de la temperatura de la superficie del elemento calefactor del tanque de aceite, la caída de temperatura es menor; cuando la temperatura de la superficie no cambia, la caída de temperatura es menor y la temperatura del aceite es mayor. Por supuesto, estos son los datos probados en el mismo aceite viscoso.

De hecho, la caída de temperatura depende principalmente de la viscosidad del aceite, y la viscosidad del aceite determina su temperatura. Cuanto menor es la temperatura, mayor es la viscosidad del aceite, por lo que la fluidez del aceite es deficiente y, a menor fluidez, la velocidad de absorción de la temperatura de la superficie del elemento calefactor del tanque de aceite es lenta. Cuanto mayor es la caída de temperatura.

1. Calidad del aceite

El mismo elemento calefactor, si el aceite tiene mejor fluidez y la velocidad de contaminación del aceite es relativamente lenta con un aceite relativamente fino y no pegajoso. Poca fluidez, aceite más viscoso que se ensucia rápidamente.

Debido a que el aceite con buena fluidez puede absorber la temperatura en la superficie del elemento calefactor del tanque de aceite a tiempo, la superficie del tubo no producirá demasiada suciedad de aceite. La mala fluidez y el aceite relativamente viscoso absorben el calor con relativa lentitud, por lo que una temperatura del aceite demasiado alta carbonizará el aceite y se adherirá a la superficie del elemento calefactor del tanque.

2.El diseño

(1) Aceite relativamente delgado y de gran liquidez, el elemento calefactor del tanque de aceite de un metro puede generar un máximo de 1,5 KW (con un diámetro de tubería de 12 mm como estándar).

(2) El elemento calefactor del tanque de aceite de un metro, relativamente viscoso y con poca liquidez, puede producir un máximo de 1 KW (con un diámetro de tubería de 12 mm como estándar).

El elemento calefactor de aceite tipo brida es un equipo de calefacción común y se usa ampliamente en aplicaciones industriales, pero el tubo de aceite generalmente se agrieta.

Primero, el exceso de calor es la causa importante de la grieta. Cuando la temperatura del aceite excede el rango de temperatura del elemento calefactor, el tubo recibirá una gran presión y se agrietará.

La corrosión es otro factor que provoca que el elemento calentador de aceite se agriete. Si el aceite contiene algún material corrosivo o el material del tubo no puede soportar la corrosión, si se usa durante mucho tiempo, el tubo de aceite se volverá corrosivo y provocará grietas. Por lo tanto, el recubrimiento anticorrosivo es necesario.

Un montaje inadecuado también puede provocar grietas.

La elección del método de instalación y fijación de la brida.

1. Rosca de tornillo fija.

Hay dos formas de fijar la rosca, una es perforar agujeros en el recipiente, el anillo hembra se suelda directamente en el recipiente y el tubo calefactor de brida de alambre se atornilla directamente al anillo dentado, la otra es perforar agujeros en el En un recipiente que tiene un material más grueso, se pasa el tubo calefactor y se prohíben la tuerca hexagonal y la rosca del tubo calefactor de alambre (con un anillo de sellado en el medio).

2, elemento calefactor de brida plana

Después de que el usuario determina los parámetros de la brida, se configura la brida macho apropiada, la brida y la brida macho se fijan mediante pernos, con la ayuda de la junta de sellado. Si los requisitos de sellado son elevados, el sellado por soldadura también se puede realizar sobre la base original.

Consejos sobre cómo mantener los calentadores de brida

Aunque los calentadores de brida necesitan un mantenimiento ligero, un sistema sólido de precauciones debe garantizar un proceso fluido y eficaz.

Por lo tanto, es vital tener algo de cuidado para algunas aplicaciones. Además, es beneficioso tener en cuenta algunas ideas mientras se realiza la tarea.

La idea más sencilla y útil, no sólo para el mantenimiento de los calentadores de brida, sino que también puede usarse en cualquier otra estructura de fluido térmico, es separar el calentador de su fuente eléctrica.

Es necesario un examen periódico de otros mecanismos y cableado para evitar posibles percances. Las inspecciones deben centrarse también en cualquier posible destrucción que se produzca como resultado de la incrustación y la corrosión.

Ficha de datos

Detalle del producto

Materiales de funda comunes

Opciones/diseños de bridas no estándar

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