En el proceso de desarrollo de automóviles de nueva energía, la autonomía y la eficiencia de carga siempre han sido el centro de atención de los usuarios. Sin embargo, el entorno de baja-temperatura se ha convertido en un "bloqueador" para mejorar el rendimiento de la batería. Cuando la temperatura cae bruscamente, la reacción química dentro de la batería se ralentiza, lo que provoca una disminución de la capacidad de la batería y una reducción significativa de la autonomía. Un coche que podría recorrer fácilmente 300 kilómetros podría cubrir sólo la mitad de la distancia en el frío invierno. Este es un problema muy problemático. Al mismo tiempo, la baja temperatura también ralentiza la velocidad de carga de la batería, extendiéndose desde la hora original a 3 - 4 horas, lo que reduce en gran medida la comodidad de uso.
Ante este problema, la solución más directa es "calentar" la batería. Sin embargo, las baterías de los automóviles de nueva energía son de gran tamaño y no es una tarea fácil calentarlas desde un ambiente de baja-temperatura hasta una temperatura adecuada. Esto requiere que el calentador tenga la capacidad de calentarse rápidamente y transferir calor de manera eficiente, al mismo tiempo que se considera la tasa de aumento de temperatura que la batería puede soportar, la salida estable del sistema de gestión térmica y el tiempo de espera de los usuarios. Bajo requisitos tan altos, la tecnología de calentamiento de película-gruesa se destaca y se convierte en la "herramienta de calentamiento invernal" para romper la "maldición del frío".
La placa calefactora de película-gruesa adopta una tecnología avanzada de impresión de película-gruesa y su velocidad de calentamiento alcanza los 80 - 150 grados/s. Puede generar una gran cantidad de calor en poco tiempo. La eficiencia de la calefacción supera incluso el 96 %, lo que supone más de un 20 % más de eficiencia energética-en comparación con los métodos de calefacción tradicionales. Esta capacidad de calefacción de alto-rendimiento le permite transferir calor a todas las partes de la batería de manera más rápida y uniforme, lo que hace que la temperatura interior aumente rápidamente y mejore la comodidad de conducción. Ya sea arrancando el vehículo en una mañana fría o encontrando condiciones de baja-temperatura durante una conducción de larga-distancia, la gruesa-placa calefactora de película puede surtir efecto rápidamente, creando un ambiente de conducción cálido y cómodo para los usuarios.
